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三座立交工程简介
2018-02-02 11:09:40 作者:王磊
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昌国路和原山小道互通

一、原山小道—昌国路互通立交工程简介
  1、扶植规模:原山小道与昌国路穿插口向工具南北别离延长约900米为立交扶植规模,名目总占地约33公顷。
  2、功效定位:原山小道打算为南北向疾速路,昌国路打算为工具向疾速路,该立交位于两条疾速路的交通节点上,承当侧重要的交通转换功效。滨莱高速昌国路收支口位于拟成立交西约650米处,该互通立交能够疾速高效地疏浚沟通收支高速车流,实现高速公路与疾速路的一体化。
  3、设想打算:桥形接纳“对称双环+半直连式”打算,由东向南、由北向东左转接纳半直连匝道,由南向西、由西向北左转接纳环形匝道。原山小道上跨昌国路,昌国路位于空中层,慢行交通位于公开半层。主线接纳双向八车道,设想车速80千米/小时。
  4、扶植周期:名目打算于2017年11月底完工,2019年9月完工。
  5、实行进度:今朝施工图设想根基实现,正在停止施工图检查,名目施工的后期使命已实现,3月份起头停止桥梁根本施工。

原山-鲁泰互通立交 

二、原山小道--鲁泰小道互通立交工程简介
  1、扶植规模:原山小道与鲁泰小道穿插口向工具南北别离延长约900米为立交扶植规模,名目总占地约35公顷。
  2、功效定位:原山小道打算为南北向疾速路,鲁泰小道打算为工具向疾速路,该立交位于两条疾速路的交通节点上,承当侧重要的交通转换功效。滨莱高速将在鲁泰小道设置收支口,该互通立交能够疾速高效地疏浚沟通收支高速车流,实现高速公路与疾速路的一体化。
  3、设想打算:桥形接纳“对称双环+半直连式”打算,由南向西、由东向南左转接纳半直连匝道,由北向东、由西向北左转接纳环形匝道。鲁泰小道上跨原山小道,原山小道位于空中层,慢行交通位于公开半层。主线接纳双向八车道,设想车速80千米/小时。
  4、扶植周期:名目打算于2017年11月底完工,2019年9月完工。
  5、实行进度:今朝施工图设想根基实现,正在停止施工图检查,局部桩基已具有施工前提。名目施工的后期使命已实现,2月份起头停止桥梁根本施工。

鲁山小道与鲁泰小道立交打算

三、鲁山小道--鲁泰小道互通立交工程简介
  1、扶植规模:鲁山小道与鲁泰小道穿插口向工具南北别离延长约1千米为立交扶植规模,名目总占地约26公顷。
  2、功效定位:鲁山小道打算为南北向疾速路,鲁泰小道打算为工具向疾速路,该立交位于两条疾速路的交通节点上,承当侧重要的交通转换功效。济青高速将在鲁山小道设置收支口,沾沂高速将在鲁泰小道设置收支口,该互通立交能够疾速高效地疏浚沟通收支高速车流,实现高速公路与疾速路的一体化。
  3、设想打算:桥形接纳“全苜蓿叶”打算,四条环形匝道构造左转弯交通。鲁泰小道上跨鲁山小道,鲁山小道位于空中层,慢行交通位于公开半层。主线接纳双向八车道,设想车速80千米/小时。
  4、扶植周期:名目打算于2018年10月底完工,2019年9月完工。
  5、实行进度:今朝施工图设想根基实现,施工图检查根基实现,施工后期筹办使命已实现,已于1月底起头桩基施工。 (夏俊强 焦遵法) 

        义务编辑 王磊
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